+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Нужно ли 3 сто авто

Нужно ли 3 сто авто

Авто и мото. Техосмотр автомобиля в году Техническое обслуживание - не является обязательным. Но если владелец нового автомобиля не будет своевременно проходить техническое обслуживание, ему может быть отказано в гарантийном ремонте. Александр Карабанов.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Сколько стоит открыть свой автосервис — калькулятор «За рулем»

Тема техосмотра является для многих актуальной. Раньше многие покупали ТО в интернете, потому что нет времени, нет денег на ремонт автомобиля, есть незаконная тонировка — да и зачем куда-то ехать, если можно просто нарушить закон и купить талон без осмотра.

Теперь тема легального прохождения ТО становится важнейшей для всех автомобилистов без исключения. Далее мы расскажем почему грядущие изменения критически существенны для автомобилистов и, самое главное, покажем, как пройти ТО просто, быстро и качественно. В рамках изменений законодательства большинству автолюбителей придётся столкнуться с необходимостью предоставить свой автомобиль на пункт технического контроля, пройти техосмотр и получить диагностическую карту.

Напомним, что последние изменения в законе, принятые в июне года, предполагают обязательную фотофиксацию транспортных средств при прохождении технического осмотра. Действие положений закона начнется в июне года. Найдутся скептики, которые возразят и выразят уверенность в их способности найти обходные пути и, по-прежнему, заказывать диагностическую карту через интернет или через знакомых.

Но данный материал мы написали для той аудитории, которая все же будет настроена на соблюдение буквы закона, и, начиная с себя со своего автомобиля , внесёт небольшой вклад в безопасность на дорогах. Также мы сделаем акцент на то, чем мы занимаемся профессионально, а именно ремонтом и заменой автомобильных стекол.

Мы подробно расскажем, какие требования предъявляется к остеклению автомобиля при прохождении технического осмотра. Весь регламент изложен в ГОСТ Объектом осмотра и контроля будут различные системы и элементы автомобиля. Приводим восемь основных причин влияющих на прохождение технического осмотра: 1. Кузов не должен иметь значительных следов ДТП 2. Тормозные системы должны соответствовать нормам, включая световые элементы индикации работы тормозов 3.

Запрещена любая заметная течь технических жидкостей из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи и систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортных средствах гидравлических устройств.

Рулевое управление — люфт рулевого колеса — должен находиться в допустимых отклонениях 5. Состояние и тип шин, рисунок протектора, а также глубина полезного слоя протектора должна соответствовать норме 6. Системы освещения, включая правильный световой поток от головного света фар 7. Соответствие нормам по токсичности выхлопа 8. Автомобильные стекла и стеклоочистители. Здесь мы остановимся подробнее и расскажем более детально о том, на что необходимо обратить внимание и к чему быть готовыми.

Техосмотр с трещиной на лобовом стекле теоретически пройти можно, но необходимо разбираться, какие и где допустимы повреждения трещины и сколы. Однако обращаем внимание, что поврежденное стекло несет в себе риски снижения безопасности эксплуатации автомобиля, в том числе прочности кузова, так как на большинстве автомобилей ветровые стекла устанавливаются с использованием специального герметика.

Во всем мире автопроизводители уделяют огромное внимание безопасности производимых автомобилей, причем качественное остекление играет такую же важную роль как подушки и ремни безопасности. Вклеенное автомобильное стекло является структурным элементом кузова, влияющим на его жесткость при столкновении. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки , в соответствии с которым должен проводится технический осмотр, прямо запрещает эксплуатацию АТС при наличии трещин на ветровых стеклах в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя пункт 4.

По требованию ГОСТ п. При этом дефекты на стороне пассажира не должны становиться причиной отказа в прохождении технического осмотра. Но если трещина находится вне зоны работы дворников, при этом видимость для водителя недостаточна, технический осмотр не будет пройден. Также недопустимы любые предметы на ветровом стекле, мешающие обзору для водителя за исключением зеркала заднего вида и деталей стеклоочистителей.

Итак, как же быть, если повреждение есть. Несмотря на формулировку о запрете повреждения только лишь в зоне работы стеклоочистителя водителя, на практике будет очень сложно доказать проверяющему инспектору допустимость трещины или скола вне зоны стеклоочистителя. Если ремонт невозможен, то единственный вердикт — замена стекла на новое. Строго говоря, это, на наш взгляд, не вариант вообще и абсолютно нелегальный способ получения документа.

Технические регламенты, ГОСТы, правила прохождения технического осмотра придуманы для обеспечения безопасности эксплуатации транспортных средств. Поврежденный триплекс может лопнуть в любую секунду. Нагрев такого стекла происходит неравномерно, и любое новое повреждение может вызвать полное разрушение с рисками получения травмы, вплоть до угрозы жизни водителя и пассажира. Небольшой скол или трещина со временем вырастает в более крупную, в чем кроется опасность.

Никогда не знаешь, когда ждать неприятность, поэтому треснувшее ветровое стекло лучше сразу отремонтировать или заменить для собственной безопасности, а также для успешного прохождения технического осмотра и получения диагностической карты. Конечно, замена стекла порой обходится в крупную сумму денег. Также обратим внимание на само стекло. Если стоит заводское стекло, то проблем быть не должно.

Если же на автомобиле производилась замена, то могут быть неприятные сюрпризы, так как качество и прочность установленного стекла, которое может оказаться контрафактом, может быть ниже, чем у заводского стекла. Кроме того в нашей практике были случаи, когда лобовое стекло без дополнительной тонировки, изготовленное кустарным способом, не соответствовало нормам светопропускания.

Разберем требования по светопропусканию, которые регулируются ГОСТом Ширина солнцезащитной полосы ветрового стекла ограничена 14 см от верхней кромки стекла для всех транспортных средств, за исключением автобусов и крупнотоннажных грузовых автомобилей. Для задних стекол и боковых стёкол задних дверей светопропускание не нормируется. Таким образом, если у вас есть тонировка на лобовом или боковых стёклах передних дверей, убедитесь в том, что технический регламент не нарушен. Если светопропускание не в норме — придётся снимать пленку или удалять тонировочный состав со стекла.

Если это невозможно сделать например, стекло тонировано в массе , то вердикт один — замена. Следующий аспект — состояние стёкол. Для боковых и задних стёкол, все в целом очевидно. Стекла должны быть на своём месте. Для лобового стекла нормируется его состояние и не допускается повреждений сколов, трещин, серьёзных затёртостей в зоне работы стеклоочистителя со стороны водителя. Требования к стеклоочистителям и стеклоомывателям следующие: они должны быть работоспособны.

Отсутствие предусмотренного конструкцией заднего стеклоочистителя повлечет за собой отказ в прохождении техосмотра. Конечно, все это можно прочитать в ГОСТе, которым нормируются требования безопасности к техническому состоянию автотранспортных средств и методы проверки.

Мы постарались обратить внимание на наиболее очевидные объекты вашего контроля. С последними изменениями в регулировании технического осмотра изменились и наказания для тех, кто незаконно торгует диагностическими картами. Если эксперт оформил карту и допустил транспортное средство к эксплуатации, ему выпишут штраф до руб. Если выяснится элемент злостного нарушения, а именно того, что сотрудник станции технического осмотра умышленно передавал заведомо недостоверные сведения в центральную базу данных, то его могут привлечь к уголовной ответственности с наказанием в виде принудительных работ сроком до 4-х лет.

В случае если деяние совершается группой лиц по предварительному сговору, то может назначаться тюремный срок до 2-х лет. Для владельцев пунктов технического контроля, допустивших подобные правонарушения штраф возрастает до рублей и лишение аккредитации с последующим запретом заниматься данным видом деятельности. Для водителей, у которых не будет диагностической карты, не будет возможности приобрести полис ОСАГО.

Хорошая новость в том, закон о фотофиксации при прохождении ТО вступает в силу в июне года, поэтому есть время, чтобы задуматься над планом приведения автомобиля в порядок. Еще раз перечислим основные причины возможного отказа в прохождении техосмотра, связанные со стеклами:. По нашему мнению не стоит подвергать риску себя и пассажиров при отсутствии уверенности в техническом состоянии автомобиля. Что касается стекла — так это ещё и забота о своём здоровье и возможность смотреть на мир в режиме HD или 4К.

Восемь причин не пройти техосмотр в году. Не надо менжеваться! Пишите прямо — почем у вас техосмотр будет? Чтобы все "по-науке" — на камеру засветиться и не жалеть о потраченном времени и бабках. Слов нет одни буквы. Молодци пропиарились.

И при этом клик бэйт задействовали. Чтоб вас! Мне про стёкла нужно меньше всего. С 1 марта года заработают новые правила прохождения техосмотра. От прохождения ТО полностью освободят автомобили младше четырех лет. Машины в возрасте от четырех до десяти лет будут обязаны приезжать на обязательный техосмотр раз в два года. А каждый год эту процедуру обяжут проходить автомобили старше десяти лет.

Эти же правила будут распространяться на мотоциклы, грузовики грузоподъемностью до 3,5 т, прицепы и полуприцепы.

Подробнее на Autonews: www. Жаль, на драйве нет функции "заминусить" пост или "плюнуть автору поста в лицо". Фу, как же это мерзко, рекламироваться с призывами послушно глотать новые порции говна от гос чиновников в сфере дорожно-транспортных вопросов. Правильно люди пишут. Очередная кормушка для надоя с населения. А вы пиаретесь. Фу, никогда бы после прочтения этого поста не стал клиентом вашей фирмы.

ThomasPrime Добрый день! Сожалеем, что данная статья у Вас вызвала столь негативную реакцию. Хорошего дня! ТО в России полная бредятина!

Или еще такое : в г. Так что нахрен это ТО никому не уср лось, это говорят многие эксперты в области эксплуатации автотранспорта.

Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения В дальнейшем — Основные положения. Я вообще приехал проходить, только вылез из машины, выходит Тетя и говорит на ТО, давай документы я даю она уходит я жду думаю ворота откроют.

Таганрог и окрестности. Я же указал "климат", тоесть, это не только автомобильные кондиционеры, а так же бытовые. Это еще не так много, некоторые сплитовики по боле зарабатывают.

Таганрог и окрестности. Я же указал "климат", тоесть, это не только автомобильные кондиционеры, а так же бытовые. Это еще не так много, некоторые сплитовики по боле зарабатывают. Ранее у меня была информация о к населения. Если вдруг ошибся - виноват, исправлюсь. Как я уже написал одному пикабушнику. У меня была информация о том что у нас население к, если ошибаюсь - ссаными тряпками не кидайте. Я снимал гараж 6х9 за 10к в месяц плюс электричество и радовался.

Потом купил 12х9 бокс за миллион, и опять же радовался что по дешевке урвал. И это далеко не центр города население тыщ. Правда тепло заведено, но на такую площадь не хватает. Так что за пенопласт на стены спасибо. Есть идея сделать подвесной потолок армстронг, но вместо квадратов стандартных использовать огнеупорный пенопласт. У стандартного квадрата сторона 60см, у пенопласта 60х У меня не автосервис а небольшое производство.

Хочется чтобы все было чистенько и аккуратно. Эти боксы в жопе мира находятся, поэтому они сильно спросом не пользуются. Насчет потолка - идея огонь, воспользуюсь Подскажи, куда нужно переезжать за боксами? Я же не только с целью себя рекламировать, а с целью обмена опытом, может ктото интересное чего предложит, да и я пригожусь комунибудь. У нас тут развлекательно-познавательный портал.

У нас боксы можно "мертвые найти", которые уже перешли в собственность председателя ГСК, они и по 50к толкали их. Однако есть вероятность нарваться на гемор. Меня зовут Поляков Михаил, и это вторая серия моего нового рассказа о создании симбиоза автосервиса и выездного автоподборщика.

Если вы не понимаете о чём речь, то перейдите по ссылке прочитайте первую часть, в которой я рассказал о том, откуда взялась эта мысль и вообще о чём речь.

Внизу статьи - видео, текст которого повторяет статью, но там кроме картинок есть видео-вставки. Так что, оно немного информативнее. Кому что удобно: читайте или смотрите. Оказалось не так просто найти годное помещение в Москве под небольшой автосервис. Чтобы и потолки позволяли поставить подъёмник, чтобы было удобное географическое расположение, нормальное состояние и главное вменяемая цена.

То не хватает одного, то другого. Что вышло, сейчас расскажу. Я год вынашивал идею об автосервисе, где не будет никакого ремонта, за то будет максимально полный спектр услуг по проверке автомобиля перед покупкой. Эта идея постоянно висела в фоновом режиме, пока я занимался обычным автоподбором. Идея анализировалась со всех сторон, я взвешивал все преимущества и недостатки, формы реализации, и вот одним весенним утром года звёзды сошлись. Надо начинать.

Но не буду забегать вперед. Работник сперва один, которому придётся помогать самостоятельно. А дальше, конечно, придётся расширять штат. Итак, решено начать по порядку. Казалось бы, Москве, где великое разнообразие всего, найти бокс по таким скромным параметрам не составит большого труда.

Но на практике оказалось не всё так просто уже на первом этапе. Чаще всего, помещения слишком большие метров под огромные автосервисы. А мне хватило бы и 40 метров — на два машиноместа. Проблема номер два — чаще всего помещения под автобизнес сдают на многоуровневых парковках, а высота потолков там 3 метра. Полноценный подъемник не поставить. Разброс цен велик, но до рублей обычно предлагают какие-то убитые углы, в забытых богом местах, куда на общественном транспорте не доехать, но и на машине заблудишься.

Казалось бы, бюджет 1 рублей звучит солидно, но если прикинуть, что надо ежемесячно платить аренду под сотку и такую же зарплату правильному специалисту, то бюджет уже не выглядит таким внушительным.

Да, не забудьте вычесть из ляма первоначальные затраты на оборудование и инструмент, окажется, что миллион — это вообще не деньги. Ладно, о деньгах позже. Я шерстил циан и авито в поисках подходящих предложений, но ничего толкового не попадалось - то жопа мира, то дорого, то потолок 3 метра, то непригодное состояние.

Всё же два помещения приглянулись по предварительным параметрам и были осмотрены. Первое помещение располагалось недалеко от строящейся станции метро Окская, с удобным выездом на Рязанский проспект. Отличная транспортная доступность и привлекательная цена — 50 в месяц.

Площадь примерно 35м2. На территории раположены пара других автомастериских — малярка и какой-то сервис по расклейке автомобилей после такси. Сама территория грязная и не ухоженная. Бокс построенный из говна и палок. Но самый большой минус — отсутствие отопления. Утепление бокса и монтаж отопления сулило не только разовые расходы, но и ежемесячные — на электричество в зимний период. Второе помещение, на осмотр которого я выехал было сильно привлекательней с точки зрения транспортной доступности — буквально 5 минут пешком от станции Волгоградский проспект, 50 метров до выезда на Волгоградку и возможность выезда в обе стороны.

И всё это внутри Третьего транспортного кольца, в нескольких сотнях метров от него. Транспортная доступность — сказка. Площадь помещения метров И с отоплением.

Но и тут не всё гладко. Это помещение бывшей авто-мойки, оно узкое и длинное, что осложняло бы его планировку для двух подъемников. Но большой проблемой это бы не стало, так как заезд в помещение был с обеих сторон, а импровизированный офис, можно было бы разместить посередине.

Хуже было то, что пол помещения имел неслабый уклон - сантиметров 30 на 10 метров, а это бы усложнило установку подъёмника и работу с подъмником. Или потребовало бы выравнивать пол, что снова сулило большие расходы. Да и стоимость аренды для начального этапа великовата — 90 рублей.

Отложил этот вариант и продолжил поиски. А через несколько дней на Авито выскочило интересное предложение. Позвонил, собственник оказался, как-раз на месте. Поехал смотреть. Оказался гараж с большой историей и вся это история собирала в этом гараже свои отголоски. Такого разнообразия вещей, накопленных за десятилетия, я давно не видел.

Площадь и высота потолков подходят изначально, есть отопление и даже автономное водоснабжение, с туалетом. Состояние помещения вполне приемлемое для технического, но сильно захламлено и требовало небольшого косметического ремонта. Метро далековато, но скоро открытие Юго-Восточной, она будет рядом. Оставил задаток под расписку. Арендная плата была объявлена рублей в месяц. Для начала сгодится, а теперь пора переходить к закупке оборудования, а главное — нужно выбрать, заказать и установить подъёмник.

И уже обдумывать концепцию сайта, то есть фактически формулировать уникальное торговое предложение. В следующей части расскажу про закуп оборудования, инструмента, подъёмник и косметический ремонт. Я продолжаю делиться опытом по организации небольшого частного Автосервиса. Сегодня поговорим о юридической стороне вопроса.

Может я такой везучий, но с этим у меня и моих знакомых никаких проблем нет, то есть мелких предпринимателей налоговая и другие проверяющие целенаправленно не трясут, конечно если у вас хоть как-то все оформлено и вы платите налоги.

С чего начать? Если коротко - открываем ИП платим фиксированный налог, около 36т. Поэтому, если хотите кроме ремонтов заниматься и прямой торговлей, то необходимо еще подключить и ЕНВД - Розничная торговля, там тоже платится фиксированный платеж, он зависит от площади торгового зала и можете отгружать запчасти и шины газелями начнете отгружать фурами и скорей всего это уже выйдет за рамки розничной торговли, как и торговля маслами подакцизный товар - по ЕНВД невозможна!

Про оплаты по безналу оплата по счету, не путать с картами эквайрингом , хотя для них также нужен банковский счет - этот счет надо еще открыть, например человеку даже с погашенной судимостью счет открыть очень проблемно и дорога в большие удобные банки может быть заказана , за ведение счета платим от 12т. Ну и конечно касса нужна каждому, кто работает с наличными или картами с которых кстати тоже платится нехилый процент за эквайринг до 2.

Раньше кассы особо не требовали, но сейчас, они уже нужны всем, кассы онлайн, но к ним все равно надо покупать, как и раньше, специальную память на года, в которой хранятся все ваши действия по кассе около 12т. Вот такой минимум для того чтобы начать работать легально. У меня этими вопросами занимается близкий родственник, поэтому я тоже глубоко туда не вникаю, когда надо унести бумажку в налоговую - уношу, по умолчанию собственник бизнеса обязан сам сдавать эти бумажки в налоговую, либо пользуетесь онлайн бухгалтерией и сдаете отчеты удаленно, что опять же стоит денег.

В целом ничего сложного в бухгалтерии нет, все стандартно для малых предприятий. Сертификация сервиса - полностью добровольная вещь, конечно, полезная с практической точки зрения - помогает оформлять возвраты запчастей и поднимает престижность сервиса в глазах клиента, а также некоторые виды бизнеса обязуют обслуживать свои машины только у сертифицированных, НО по факту филькина грамота!!!

Как и большинство допусков и разрешений в нашей стране делается не глядя - приносишь комплект бумаг, платишь деньги и тебе выдают сертификат с печатью и все это самым официальным образом.

Периодичность прохождения техосмотра и срок действия диагностической карты

Новые правила прохождения технического осмотра автомобилей были утверждены президентом Владимиром Путиным еще осенью года. Операторов обязали фотографировать процедуру , сотрудникам ГИБДД разрешили аннулировать диагностические карты, а владельцам автомобилей позволили приезжать на сервис реже, но ввели штраф за езду без техосмотра.

Все эти нововведения должны были заработать в июне-июле года, однако пандемия коронавируса внесла свои коррективы. Минувшей весной из-за режима самоизоляции и закрытия сервисных центров многие автомобилисты остались без техосмотра, сервисные центры во многих регионах закрыты до сих пор.

А все новые правила прохождения техосмотра перенесли на весну года. Весь текущий год и до марта следующего года правила прохождения техосмотра и получения диагностических карт останутся прежними. Из-за пандемии власти решили не менять ничего в работе сервисов в этом году. С открытием сервисных центров автомобилисты смогут спокойно пройти процедуру в своем регионе и получить все необходимые документы. Статьи 1 апреля Приняты новые правила техосмотра: проходить придется всем Статьи 5 марта Техосмотр по новым правилам: изменения вступят в силу летом.

Действующие правила предусматривают прохождение техосмотра раз в два года для автомобилей от трех до семи лет. Машины старше семи лет должны проходить техосмотр каждый год. Автомобили младше трех лет полностью освобождены от обязательного технического осмотра. С 1 марта года заработают новые правила прохождения техосмотра. От прохождения ТО полностью освободят автомобили младше четырех лет.

Машины в возрасте от четырех до десяти лет будут обязаны приезжать на обязательный техосмотр раз в два года. А каждый год эту процедуру обяжут проходить автомобили старше десяти лет. Ежегодно на техосмотре будут также проверять автобусы, грузовики грузоподъемностью более 3,5 т, учебные автомобили возрастом младше пяти лет. Также раз в полгода проходить ТО будут автомобили такси старше пяти лет.

А более новые машины такси станут приезжать в сервис на техосмотр реже, один раз в год. Вместе с изменениями по прохождению техосмотра весной года в силу вступят новые правила обязательной фотофиксации автомобилей при заезде и выезде из сервиса.

Автосервисы Autonews Искать больше не нужно. Гарантируем качество услуг. Всегда рядом. Выбрать сервис. Согласно нормативным документам, на таких изображениях должна хорошо быть видна передняя часть машины с маркой, цветом и регистрационным знаком.

Ранее предлагалось также проводить съемку VIN-номера автомобиля, но этот пункт позже был исключен как трудновыполнимый. В фотоматериалах будут также указаны координаты автомобиля в момент съемки. Они должны совпадать с координатами пункта техосмотра из реестра операторов ТО. Координаты машины будут определяться с помощью спутниковой навигации с точностью определения не дальше 15 метров. Таким образом, проверяющая сторона сможет удостовериться, что машина действительно была на техосмотре в указанном сервисе.

Все фотографии должны быть подписаны усиленной квалифицированной электронной подписью. Такая мера должна защитить снимки от подделки. Министерство транспорта уверяет, что новые правила не повлияют на стоимость прохождения техосмотра, но зато искоренят незаконные схемы и заочное прохождение ТО. Наказывать тех, кто покупает диагностические карты в интернете или вовсе ездит без техосмотра, будут штрафами.

Изначально предполагалось, что штрафовать водителей и пункты техосмотра начнут с 26 июля года. Но срок вступления в силу новых штрафов тоже перенесли из-за пандемии и отсрочки новых правил техосмотра.

Теперь штрафы за техосмотр вступят в силу только с 1 марта года. Нарушения планируют фиксировать с помощью дорожных камер, сверяя регистрационный номер автомобиля с базой техосмотра. Штраф за езду без техосмотра будет приходить не чаще одного раза в сутки и составит для водителей 2 тыс. Предусмотрены также штрафы для операторов технических станций и сотрудников страховых компаний, их будут штрафовать за выдачу диагностической карты без реальной проверки автомобиля.

Сумма штрафа составит от 5 тыс. Список операторов техосмотра начнут формировать зимой. Технические станции смогут подать заявление на аккредитацию по новым требованиям с 15 января года. В качестве преимущества им обещано право более позднего прохождения процедуры соответствия требованиям.

Подтверждать соответствие операторы должны будут раз в два года, а проверять их будут МВД и Российский союз автостраховщиков. Минэкономразвития также готовит пакет мер поддержки для добросовестных операторов ТО. Из-за пандемии получение диагностических карт в России с весны было затруднительно, а где-то даже приостановлено.

Поэтому страховым компаниям разрешили выдавать полиса ОСАГО без техосмотра, однако эта мера временная: как только технические станции в регионе заработают, у автомобилистов есть месяц на прохождение ТО и предоставление документов в страховую. Это должно произойти не позднее 30 сентября года. В противном случае водителя ждут трудности с получением и взыскания страховых выплат в случае ДТП.

Одновременно с новыми правилами техосмотра, которые вступят в силу весной года, у инспекторов ГИБДД появится право аннулировать диагностические карты. Если автомобиль не проходил диагностику либо прошел ее с нарушениями, сотрудники ГИБДД должны будут информировать страховую компанию об аннулировании такой карты.

После этого автоинспекторы должны будут привлечь к ответственности оператора ТО, который выдал карту без проверки исправности автомобиля. Autonews Телеканал. Национальные проекты. Кредитные рейтинги. Продажа бизнеса. Премия Премия СПб Проверка контрагентов. Экономика образования Здоровье. Скрыть баннеры. Автосервисы Autonews. Что делать, если. Instagram autonews. Читайте РБК без баннеров. Премия РБК Экономика образования. Главное меню.

Автосервисы Autonews Гарантируем качество. Статьи 16 июня Екатерина Демишева. Техосмотр как проходить и что поменялось. Искать больше не нужно.

Статьи 1 апреля Приняты новые правила техосмотра: проходить придется всем. Статьи 5 марта Техосмотр по новым правилам: изменения вступят в силу летом. Статьи Техосмотр.

Социальные сети. Юридическая Информация. Правовая информация. Отдельные публикации могут содержать информацию, не предназначенную для пользователей до 18 лет.

Бизнес-план автосервиса

Изменения в периодичность техосмотра внесены Федеральным законом от Таким образом, срок прохождения первого техосмотра для новых автомобилей увеличился с 3 до 4 лет. Автомобили возрастом от 4 до 10 лет будут проходить техосмотр раз в 2 года ранее это правило распространялось на автомобили возрастом от 3 до 7 лет. Так, автомобили такси младше 5 лет будут проходить техосмотр ежегодно, старше 5 лет - раз в 6 месяцев до 1 апреля все автомобили такси проходили техосмотр раз в 6 месяцев, независимо от их возраста.

Автобусы, грузовики полной массой более 3,5 т. Эти же транспортные средства старше 5 лет, а также специальные транспортные средства и прицепы для перевозки опасных грузов любого возраста - раз в 6 месяцев. У нас в глубнке закон не работает.

Подскажите пожалуйста. С 1 апреля года в России изменилась периодичность прохождения техосмотра автомобилей. Согласно последним поправкам, сроки прохождения техосмотра скорректированы: первый техосмотр — через 4 года после покупки нового автомобиля; второй техосмотр — еще через 2 года; третий техосмотр — еще через 2 года; четвертый техосмотр — еще через 2 года; пятый и последующие техосмотры - ежегодно. Изменились правила и для других видов транспорта. Периодичность техосмотра с 1 апреля Легковые автомобили, грузовики до 3.

Возраст до 5 лет Возраст более 5 лет такси раз в год раз в 6 месяцев автобусы раз в год раз в 6 месяцев грузовики, оборудованные для перевозки пассажиров раз в год раз в 6 месяцев грузовики свыше 3. Назад Далее. Кто прав? Минфин напомнил водителям про техосмотр. Минфин напоминает автовладельцам, которые в период пандемии приобрели полис ОСАГО без предъявления диагностической карты, о необходимости пройти техосмотр. Сообщение размещено на сайте министерства.

Кататься на скейтах и роликах разрешат только на трезвую голову. Ездить на самокатах, скейтах, роликовых коньках и прочих гироскутерах разрешат только на трезвую голову. Для автобусов введут новый знак "Въезд запрещен". МВД разработало новый регламент по приему экзаменов. Непристегнутый ремень безопасности будет считаться грубой ошибкой, после которой кандидата в водители высадят из-за руля. Кроме того, теперь на экзаменах кандидат в водители должен будет показать умение двигаться с максимальной разрешенной скоростью.

А движение без необходимости с низкой скоростью будет считаться ошибкой. Все это прописано в регламенте по приему экзаменов на права, разработанном МВД, который выложен для общественного обсуждения на портале проектов нормативных актов.

ГИБДД разъяснила условия допуска на дороги машин с армянскими знаками. Машины, ввезенные в Россию больше чем на год либо приобретенные гражданином России, постоянно в ней проживающим, должны ставиться на учет. Исключение - машины, участвующие в международном движении. Но таковыми считаются только машины, владельцы которых проживают за рубежом.

Такие разъяснения дала Госавтоинспекция на своем сайте. Оформить ДТП в электронном виде можно будет везде. Причем, в каком бы уголке страны не произошло ДТП. Теперь аккуратным водителям страховщики смогут назначать более низкую стоимость полиса, а лихачам еще больше ее увеличивать. Вступило в силу указание Центробанка, которое расширяет границы тарифного коридора. Полиция будет проверять подготовку водителей. ГАИ может получить полномочия по проверке автошкол.

Проект поправок в Закон "О полиции" выложен для антикоррупционной экспертизы на портале проектов нормативных актов regulation. Обратная связь с руководителем. Мы в социальных сетях. Цитата дня Цитата дня Я очень люблю машины У меня даже был порше, но пришлось отказаться от него. Это было слишком шикарно для меня Пол Уокер.

Возраст лет. Возраст более 10 лет. Возраст до 5 лет. Возраст более 5 лет.

Технический осмотр автомобиля — неотъемлемая часть его эксплуатации. Своевременная диагностика неисправностей поможет предотвратить непредвиденные поломки в пути, а также аварии, случившиеся из-за неполадок в самой машине.

Срок действия диагностической карты. Периодичность прохождения техосмотра. Теперь эта неточность устранена. В-третьих, устранена и еще одна неоднозначность. Это вполне логично. Скажите пожалуйста,машина года,заканчивается в марте г.

Все зависит от того, какая есть в наличии диагностическая карта. В ней указан срок действия. Поэтому второй техосмотр получался только в Я привел стандартный вариант и ожидал вопроса, но его не оказалось. Имею пассажирскую ГАЗель г.

В коммерческих целях не используется. Номера белые. Пользуюсь как семейным авто. Сколько раз в год мне надо проходить ТО.? Если указанный автомобиль является автобусом, то проходить технический осмотр нужно раз в 6 месяцев. Я маленько туплю.

Если я купил новую машину в автосалоне 26 апреля года, мне проходить техосмотр в году не надо? Или всё-таки - проходить? Когда мне проходить техосмотр? Поэтому, если вы купили автомобиль в автосалоне в году, а год выпуска по ПТС в , то техосмотр вам придется проходить не через три года после покупки, а через три года после выпуска ТС. УАЗ , в ПТС и свидетельстве о регистрации ТС категория "В", однако некоторые пункты диагностики устанавливают периодичность прохождения техосмотра каждые полгода, ссылаясь на то, что в свидетельстве о регистрации тип ТС указан "автобусы прочие".

Сыктывкара о том, что авто подобного типа проходят техосмотр как легковые? Если я и ГИБДД правы, не могли бы Вы пояснить, как можно воздействовать на руководство пунктов диагностического контроля. Юрий, какая разница руководству пунктов диагностического контроля, на частоту прохождения ТО? И причем здесь руководство? Приехали в Дырнос 5, пункт при городском ГИБДД, там полная скукота, работает один человек, проходите контроль без всяких проблем.

Добрый день. Подскажите пожалуйста как быть. У автомобиля срок тех. Возможно ли прохождение техосмотра и осаго после возвращение прав? Или это необходимо сделать до конца срока их действия? Поясните смысл "Не требуется проведение технического осмотра в первые три года, включая год выпуска в обращение Согласен когда машина выпущена в первой половине года, но как у меня за три дня до окончание года и считать за год-это маразм.

Можете пояснить? Игорь , в данном случае страховая компания права, год выпуска в обращение считается как полный год. Следующий год будет восьмым, поэтому техосмотр нужно будет проходить ежегодно. Последняя диагностическая карта от апреля года сроком до апреля года.

Ничего не путаю - так в карте и указано. Если память не изменяет, то для страховой нужна диагностическая карта не "старше" 6 месяцев. Вот думаю, то ли оформлять диагностическую карту в текущем ом, то ли не надо.

Оформят в страховой полис с имеющейся картой или отправят на диагностику? Вообще-то никто в СК не в курсе, что водитель лишен прав. Просто придти в СК и продлить предыдущий полис. Это не верно. В этом году проходить техосмотр Вам не нужно. Григорий , все зависит от того, есть ли у Вас действующая диагностическая карта. Если такая карта есть, то техосмотр проходить не нужно. Автомобиль г. Диагностическая карта выдана в В феврале этого года автомобилю исполняется 7 лет, но карта действительна еще год.

Следует ли в этом году проходить ТО? Ни для чего другого она не нужна. Насколько я понимаю, проблема заключается в том, что в году диагностическая карта была выдана на неправильный срок.

Первый раз слышу о такой ситуации. Олег , диагностическая карта должна быть выдана на 2 года, так как машине меньше 7 лет. То есть, если Вы проходили техосмотр в м, то все верно. Если в м, то допущена ошибка. Подскажите, нужно ли покупать диагностическую карту на машину, выпуска декабря года, купленную 1 мая года? Но на данный момент машине еще нет полных 3 лет с месяца выпуска Рекомендую Вам изучить таблицу в следующей статье. Она наглядно показывает, кому нужно проходить техосмотр в году.

Машина, выпущенная в году, в году должна иметь действующую диагностическую карту для покупки ОСАГО. Машина выпуска июнь года. Сейчас заканчивается страховка и диагностическая карта. На какой срок должны выдать сейчас диагностическую карту? На 1 год. Вопрос подробно рассмотрен в этой статье. Если в диагностической карте стоит срок действия техосмотра до Лилия , в диагностической карте не указано, что она действует по указанную дату включительно. То есть в день окончания карты штраф может быть наложен.

В сентябре г. Борис , первый техосмотр нужно пройти в году. Подробная таблица приведена в этой статье. Диагностическая карта действует до В нормативных документах не установлены никакие сроки до окончания техосмотра. В статье говорится что ТО необходимо пройти до окончания срока действия диагностичнской карты. На сколько раньше можно пройти?

Если пройти раньше на месяц, продлится дата или у новой карты будет дата фактического прохождения? Можно пройти техосмотр на сколько угодно раньше. Хоть каждый день можно проходить.

Но диагностические карты в любом случае будут выдаваться на год или два в зависимости от возраста машины и продлевать друг-друга они не будут.

Сделанный вывод Через 5 лет после выпуска. Через 7 лет после выпуска. Далее - каждый год. Че не устраивает? От 3 до 5 лет 24 месяца? А от 5 до 7 лет скока? ИМХО, тоже 24! Если техосмотр проходили регулярно, то считаем - - - В этом году проходить не надо. Но с Вами я не согласен. Может я ошибаюсь теоретически, но на практике по-другому. Роман , здравствуйте. Удачи на дорогах! Проходить техосмотр необходимо в году.

Заранее благодарен, с уважением,Юрий. Если не секрет, на каком пункте диагностике Вы пытались получить диагностическую карту? Андрей , здравствуйте.

В России с 1 ноября 2020 года вступают в силу новые правила прохождения техосмотра

Пандемия коронавируса на время отодвинула принятие новых правил прохождения ТО и введение электронных ПТС. С 1 октября года все владельцы автомобилей обязаны пройти техосмотр и получить диагностическую карту. Водителей, которые оформили страховой полис без нее, должны в течение 1 месяца предоставить результат ТО в стразовую компанию. Новые правила ТО вступают в силу с 1 ноября года.

Несмотря на обилие автосервисов и мастеров в каждом городе, никто из них не сидит без работы: внутренний спрос на авторемонтные услуги остается открытым. Количество машин растет, как новых, так и поддержанных, и все они требуют технической поддержки. В таких условиях открытие СТО представляется выгодным направлением для инвестирования.

Тема техосмотра является для многих актуальной. Раньше многие покупали ТО в интернете, потому что нет времени, нет денег на ремонт автомобиля, есть незаконная тонировка — да и зачем куда-то ехать, если можно просто нарушить закон и купить талон без осмотра. Теперь тема легального прохождения ТО становится важнейшей для всех автомобилистов без исключения. Далее мы расскажем почему грядущие изменения критически существенны для автомобилистов и, самое главное, покажем, как пройти ТО просто, быстро и качественно. В рамках изменений законодательства большинству автолюбителей придётся столкнуться с необходимостью предоставить свой автомобиль на пункт технического контроля, пройти техосмотр и получить диагностическую карту. Напомним, что последние изменения в законе, принятые в июне года, предполагают обязательную фотофиксацию транспортных средств при прохождении технического осмотра. Действие положений закона начнется в июне года. Найдутся скептики, которые возразят и выразят уверенность в их способности найти обходные пути и, по-прежнему, заказывать диагностическую карту через интернет или через знакомых. Но данный материал мы написали для той аудитории, которая все же будет настроена на соблюдение буквы закона, и, начиная с себя со своего автомобиля , внесёт небольшой вклад в безопасность на дорогах.

Не каждый автовладелец знает, если машине 3 года, нужно ли проходить техосмотр для страховки? Именно об этом мы расскажем в данной статье. Мы поговорим о том, когда нужно проводить процедуру на новое авто со дня покупки и какова ее периодичность в последующем. Кроме того, мы объясним есть ли возможность оформить ОСАГО без ТО на автомобиль спустя 3 года после эксплуатации.  Технический осмотр автомобиля – неотъемлемая часть его эксплуатации. Своевременная диагностика неисправностей поможет предотвратить непредвиденные поломки в пути, а также аварии, случившиеся из-за неполадок в самой машине.

Техосмотр автомобиля в 2020 году

Яркий пример тому — изменения в законе о техосмотре, которые неожиданно приняла Государственная дума на прошлой неделе. Причем приняла с невиданной доселе скоростью! А уже во вторник, 31 марта, сразу в трех чтениях ГД приняла поправки в закон о техническом осмотре. Интересно, что поправки про техосмотр включили на этапе второго чтения в законопроект "О внесении изменений в отдельные законодательные акты по вопросам предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций". Он с темой ТО, понятное дело, изначально связан не был. Почему именно так произошло — не знаю, вся эта история порождает массу вопросов. Но, конечно же, нисколько не уменьшает значения изменений для всех российских автомобилистов. А, наоборот, вызывает уважение: могут же, если захотят.

Техосмотр-2020: как проходить и что поменялось

Новые правила прохождения технического осмотра автомобилей были утверждены президентом Владимиром Путиным еще осенью года. Операторов обязали фотографировать процедуру , сотрудникам ГИБДД разрешили аннулировать диагностические карты, а владельцам автомобилей позволили приезжать на сервис реже, но ввели штраф за езду без техосмотра. Все эти нововведения должны были заработать в июне-июле года, однако пандемия коронавируса внесла свои коррективы. Минувшей весной из-за режима самоизоляции и закрытия сервисных центров многие автомобилисты остались без техосмотра, сервисные центры во многих регионах закрыты до сих пор. А все новые правила прохождения техосмотра перенесли на весну года.

С 1 апреля 2020 года в России изменилась периодичность прохождения техосмотра автомобилей.

Срок действия диагностической карты. Периодичность прохождения техосмотра. Теперь эта неточность устранена. В-третьих, устранена и еще одна неоднозначность.

Изменения в периодичность техосмотра внесены Федеральным законом от Таким образом, срок прохождения первого техосмотра для новых автомобилей увеличился с 3 до 4 лет. Автомобили возрастом от 4 до 10 лет будут проходить техосмотр раз в 2 года ранее это правило распространялось на автомобили возрастом от 3 до 7 лет.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. bromizplacnas

    Все вірно ви розказали

  2. Диана

    Жизнь штука непредсказуемая. Сегодня ты хорошо зарабатываешь, а завтра работы не будет. Сегодня ты здоров, а через неделю попадешь в больницу на три месяца, там с тебя еще тысяч 30.000 грн скачают и это только лекарства.

  3. Фелицата

    В электронном кабинете водителя по VIN машины нет, в базе страховок (МТСБУ под этими номерами другая машина

© 2018-2021 film2day.ru