+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Как вытащить карту из тахографа европейского

Как вытащить карту из тахографа европейского

Большое количество украинцев работает водителями в польских транспортных компаниях, поэтому им регулярно приходится иметь дело с тахографами. Не все досконально знают правила работы с данными устройствами, поэтому существует большой риск заработать штраф. Today публикует материал издания Trans. Хотя цифровой тахограф не может обойтись без ручного ввода, существует ряд ситуаций, требующих ввода данных вручную. Например, чтобы во время проверки не было так называемых пустых периодов. Потому что, согласно закону, вся деятельность профессионального водителя должна регистрироваться.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Как пользоваться тахографом с карточкой водителя

Большое количество украинцев работает водителями в польских транспортных компаниях, поэтому им регулярно приходится иметь дело с тахографами. Не все досконально знают правила работы с данными устройствами, поэтому существует большой риск заработать штраф. Today публикует материал издания Trans. Хотя цифровой тахограф не может обойтись без ручного ввода, существует ряд ситуаций, требующих ввода данных вручную.

Например, чтобы во время проверки не было так называемых пустых периодов. Потому что, согласно закону, вся деятельность профессионального водителя должна регистрироваться. Нестандартные ситуации, ошибки или просто отсутствие знаний об использовании тахографа, а также правила, четко определяющие порядок действий в случае любой ошибки, подвергают перевозчиков и водителей риску заработать существенный штраф.

Между тем, существует множество решений, которые могут предотвратить возможные финансовые потери. Наличие карты водителя или регистрационного листа, в случае аналогового тахометра, необходимо для вождения транспортных средств с полной массой выше 3,5 тонн. На таких автомобилях рекордер записывает действия, выполненные водителем грузовика, так что во время осмотра можно проверить время его работы и отдыхать в течение дня. Любое лицо, уполномоченное управлять грузовыми автомобилями, может использовать только одну актуальную на данный момент личную карту.

Хотя водитель должен использовать только свой документ, не редки случаи использования чужих карт, тем самым нарушая положения, касающиеся норм рабочего времени.

За такое нарушение водитель грузового автомобиля наказывается штрафом в размере злотых около евро , а компании может быть назначен штраф в размере злотых примерно евро. Водитель обязан фиксировать все свои действия на карточку в течение рабочего дня, которую согласно правилам, запрещено вынимать из записывающего устройства.

Однако в тех же правилах существует пункт, в котором говорится, что в некоторых случаях личная карточка может быть изъята из тахографа.

В каких? Рафал Фрейтаг, эксперт компании Inelo Существуют действия, которые можно вручную сохранить на карточке водителя — с помощью тахографа при вставке документа в прибор.

Таким образом, дальнобойщик может записывать такие действия, как: период другой работы, готовность, перерыв или отдых. Извлечение карты во время отдыха или перерыва может рассматриваться как прерывание действия, что в свою очередь может привести к штрафным санкциям со стороны контролирующих органов. В ситуации, когда водитель не ввел требуемые данные вручную, необходимо хранить информацию в другой форме о том, как использовалось его незарегистрированное тахографом время.

Поэтому, если было невозможно ввести запись вручную, водитель транспортного средства должен иметь справку о водительской деятельности, выданную перевозчиком. В документе предприниматель указывает, какой вид деятельности дальнобойщик выполнял в период, незарегистрированный тахографом.

Еще одна ситуация, при которой карточка водителя извлекается из тахографа — это проверка контролирующими службами.

Если водитель управляет транспортным средством, оснащенным цифровым тахографом, он должен иметь возможность при необходимости, по требованию уполномоченного инспектора, предъявить свою карточку водителя. Стоит знать, что считывание данных с карты не должно быть синонимом удаления ее из рекордера, поскольку существуют устройства, которые позволяют считывать данные с тахографа без необходимости удалять документ.

Однако, если во время проверки по решению инспектора карта водителя должна быть извлечена из устройства записи данных, необходимо не забыть сделать надлежащий ручной ввод после проверки, в котором будут указаны обстоятельства, при которых документ был извлечен из тахографа.

В компаниях, которые считывают карты водителей, становится все более популярным удаленный просмотр через Интернет без необходимости извлекать карту из тахографа. Для того чтобы перевозчик мог использовать такие решения, необходимо оборудовать автомобиль соответствующими устройствами. Чаще всего это передовые телематические системы, которые предоставляют такие функциональные возможности.

Водители грузовиков, которые не следуют указаниям по учету операций с карточкой водителя, должны учитывать штрафы, налагаемые не только на них, но и на все предприятие.

Если у человека, использующего грузовик, оснащенный цифровым тахографом, нет действующей карты водителя, то во время проверки он должен быть оштрафован на злотых примерно ,5 евро , и перевозчик может быть оштрафован на злотых примерно евро в соответствии с действующими тарифами.

Правила не всегда четко указывают путь поведения в данных обстоятельствах, что часто может привести водителя и перевозчика в замешательство. В нестандартных ситуациях стоит проконсультироваться с компаниями, специализирующимися на расчете рабочего времени водителей, что поможет вам выбрать безопасный способ продолжить работу.

Today напоминает, что 9 марта года вроцлавское подразделение ITD польская автотранспортная инспекция проводило контрольные мероприятия в городе Легница. В результате, для проверки был остановлен грузовой автомобиль польской транспортной компании, осуществляющий рейс из Польши в Германию, которым управлял гражданин Украины.

В начале проверки сразу была сделана распечатка действий водителя с его карты в цифровом тахографе. Из анализа записей выяснилось, что у дальнобойщика в текущий день не было зарегистрированной поездки, несмотря на то, что он уже проехал более км, прибор показывал период отдыха. Водитель не смог объяснить причину несоответствия, и заявил, что она могла возникнуть в результате повреждения тахографа.

Полицейские отмечают, что протестировали тахограф, и выяснили, что прибор работает правильно. Чтобы более обстоятельно выяснить причины несоответствия показаний, инспекторы, в соответствии с принятыми правилами, отправили грузовой автомобиль на выходные на охраняемую стоянку. С понедельника машина была направлена в сервисный центр, который провел детальную проверку записывающего устройства.

Проведенная специалистами экспертиза выяснила, что к установленному на коробке передач датчику движения, который передает информацию на тахограф, дополнительно подключена электронная схема, влияющая на его работу, а пломба носит следы взлома. Указанные выше факты позволили инспекторам ITD сделать вывод, что причиной несоответствия записей является не поломка тахографа, а преднамеренные действия водителя, который использовал несанкционированное устройство, установленное для этой цели.

В результате, на водителя был наложен штраф, а против транспортной компании возбуждено административное дело. Дальнобойщик был помещен под стражу до окончания разбирательства по данному случаю.

Ваш e-mail не будет опубликован. Дневник логиста В каких случаях водитель может извлечь карту из тахографа? Светлана Д. You May also Like View Post. View Post. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.

Search for: Search.

При завершении работы с картой предприятия ее необходимо извлечь из устройства:. Это так же делается при включенном зажигание вашего ТС.

Все грузовые автомобили должны быть оснащены тахографами , однако начинающих водителей пугает мысль о том, как работать с таким устройством. На самом деле прибор достаточно прост в эксплуатации, тем более, что полностью знать все возможные действия приписанные в его инструкции, водитель не обязан. Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:.

Для спокойного передвижения достаточно знать всего несколько манипуляций, делать которые нужно с периодической частотой, вследствие чего процедура рано или поздно запомнится.

Устройства, предназначенные для использования только на российских дорогах должны быть оборудованы средством криптозащиты и применяются только с картами СКЗИ. Международные тахографы, предназначенные для зарубежных грузоперевозок эксплуатируются непосредственно с картами ЕСТР. Помимо своего функционала они отличаются и внешне, поэтому знать, как выглядит каждая из них обязан любой водитель грузового автомобиля.

При этом, сроки действия у них идентичны, составляют 3 года, по истечении которых карту необходимо поменять. Данное условие может произойти при нескольких обстоятельствах. Чаще всего объясняется с неверным ошибочным вводом кода. В этом случае система блокирует карту и возвращает её лишь после набора другого пароля, PUK-кода, напечатанного на конверте в который она была помещена в момент получения.

При потере конверта и невозможности получения PUK-кода, остаётся один выход — обращение в мастерскую, которая выдавала уникальный ключ. Такое развитие сюжета возможно при условии соответствия следующим характеристикам:.

Процесс восстановления заключается в блокировке сданной карты и оформлении новой. Следует подчеркнуть, что оформить заявку на повторный выпуск неисправной водительской карточки можно используя электронную почту. Стандартные действия, связанные с работой над водительскими картами, достаточно просты, а так как выполнять их необходимо в начале каждой смены, процесс запоминается очень быстро.

Если рассматривать другие манипуляции, касающиеся редактирования профиля, печати чека для проверяющих органов и других действий, знать их необязательно. Однако, для того чтобы не получить штраф за неумение пользоваться устройством, рекомендуется всегда иметь в кабине полную инструкцию по эксплуатации измерительного прибора с пошаговым описанием всех действий.

До какого года действует шайбовый тахограф читайте здесь. Аналогичные условия касаются и расшифровки знаков, с помощью которых обозначается информация. Установка личной водительской карты должна происходить непосредственно перед началом рабочей смены, перед запуском двигателя автомобиля:.

Вынуть карту следует в конце рабочей смены, после того как введены сведения о месте в котором происходит данное действие. Изъятие осуществляется путём нажатия соответствующей кнопки, расположенной на лицевой стороне устройства, как это показано на фотографии выше. Рассматривая вопрос для чего нужна карта водителя , следует понимать принцип работы тахографа. Он заключается в получении информации с датчиков, установленных в некоторых механизмах автомобиля и передающих сведения с них на устройство.

Последнее, в свою очередь обрабатывает их и сохраняет в собственной памяти и на микрочипе карточки, вставленной в него водителем. Таким образом, выполненный мониторинг, в любое время можно проверить с помощью распечатки чека, выводом на дисплей или удалённым методом для некоторых моделей.

Такие опции доступны только в том случае, если перед началом рабочей смены карта водителя введена в устройство и выполнен процесс активации. При управлении ТС двумя водителями слоты меняются в зависимости от того, кто управляет автомобилем.

Всегда карта человека, находящегося за рулём, должна быть установленной в левый картоприёмник. В случае выбора второго варианта, сведения в аналогичном порядке выводятся на экран, просмотр осуществляется нажатием соответствующих клавиш управления. Согласно представленному документу, при обнаружении нарушений на водителя накладывается штраф в размере от 1 до 3 руб. Как говорилось ранее, замена может осуществляться в случае блокировки или утраты пин-кода.

Однако это далеко не все поводы для получения нового экземпляра. Следует подчеркнуть, что при замене водительских прав получение новой карты не требуется, так как это происходит только после того, как будет осуществлена замена карты с истекшим сроком действия.

Обращаться при этом следует в организацию, уполномоченную РосАвтоТрансом на осуществление данной деятельности. Ознакомиться с полным списком компаний, занимающихся заменой и выдачей можно на официальном сайте rosavtotransport.

Замена карты в установленный срок, то есть если истек срок, осуществляется путём подачи заявления, составленного заявителем. При обращении в удалённом доступе, необходимо прикладывать копии всех документов. Личный визит в компанию, преимущественно освобождает заявителя от предоставления фотографии, так как снимок делается на месте и включается в стоимость.

Согласно сведениям, размещённым на сайтах организаций, занимающихся аналогичной деятельностью: на момент обращения нужно сдать старую карту если она рабочая, то сдаётся в момент получения новой. Срок изготовления образца в среднем не превышает 2 недель, в некоторых случаях возможно и трёх недельное ожидание. В случае невозможности её предоставления, документ, подтверждающий данное условие. В случае потери или кражи карты водителя, процесс идентичный ранее описанному.

Разница заключается лишь в том, что необходимо обратиться в соответствующие органы, занимающиеся контролем за соблюдением режима труда и отдыха на определённой территории, на которой заявитель находится на текущий момент.

После того как обращение будет зарегистрировано, водитель получит справку, подтверждающую утрату или кражу карты, которую в дальнейшем предоставляет в случае проверки до момента прибытия в обозначенный пункт отправления. Карта водителя, своеобразный документ, имеющий электронный чип с определённым резервом памяти, который идентифицирует, считывает и записывает сведения, касающиеся деятельности водителя режим труда и отдыха при управлении автомобилем.

Про электронный тахограф читайте здесь. Как оформить карту СКЗИ к тахографу узнаете из этой публикации. Sign in.

Ваше имя пользователя. Ваш пароль. Forgot your password? Get help. Password recovery. Ваш адрес электронной почты. Автоправозащита — Юридические консультации Онлайн.

Домой Тахограф Как пользоваться тахографом с картой водителя. Поделиться в Facebook. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту: 8 95 Что такое поверка тахографа расскажет статья: Поверка тахографа. Какие быввают виды карт водителя для тахографа рассказано в статье: Виды тахографов. В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.

Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем. Задайте вопрос через форму внизу , либо через онлайн-чат Позвоните на горячую линию: 8 95 Тахограф ЕСТР. Лицензия на установку тахографов. Обслуживание тахографов.

Как работать с тахографом — инструкция

В соответствии с Приказом Минтранса РФ от Если второй водитель сменяет первого за рулем, то им необходимо переставить карты. Нарушение данного правила может повлечь наложение административного взыскания.

Для тахографов СКЗИ — нет. Считывание информации из памяти европейских тахографов согласно ЕСТР должно производиться 1 раз в 90 дней. Но документов, которые бы обязывали периодически выгружать данные из памяти российских тахографов, нет. Единственное требование к тахографам с блоком СКЗИ: после утилизации устройства владелец ТС должен хранить информацию, считанную из памяти тахографа, в течение одного года Приказ 36, приложение 3, пункт При этом выгрузить данные и передать их ему должна мастерская Приказ 36, приложение 4, пункт Ознакомиться с нашими советами по эксплуатации тахографов вы можете в статье "Как правильно пользоваться тахографом: правила, инструкции, рекомендации".

У каждого водителя должна быть своя индивидуальная уникальная карта. По закону РФ один человек, управляющий транспортным средством, не может иметь более одной карты одного типа. Передвигаться без карты можно не более 15 дней, если она перевыпускается по причине неисправности, утери, кражи. На случай проверок ГИБДД или Ространснадзора водитель должен предъявить справку о том, что карта находится в процессе замены.

Этот документ можно запросить в организации, которая занимается переоформлением вашей карты. При этом, работая без карты, водителю нужно в конце каждой смены распечатывать из памяти тахографа информацию о режимах работы и отдыха, вручную вносить в чеки личные данные и заверять распечатку своей подписью. При первичном оформлении карты подобные поблажки не допускаются. Когда же срок действия карты истекает через 3 года , её владелец должен направить заявление на выдачу новой карты не позже, чем за 15 дней до финальной даты.

Но в реальности изготовление карты может занять более длительное время. Поэтому лучше как можно раньше приступать к переоформлению карты, а если процесс затягивается, запастись подтверждающими документами и надеяться на понимание надзорных органов.

По истечении этих сроков карты считаются недействительными. К этому добавляются затраты на услуги компаний, осуществляющих оформление и выдачу карт.

Поэтому итоговая стоимость может везде отличаться. Уточняйте информацию в компаниях своего региона. Список аккредитованных организаций можно посмотреть на сайте ФБУ "Росавтотранс". Если до конца срока использования старой карты остается больше полугода, то срок действия карты, выдаваемой взамен, будет таким же, как у предшествующей карты. Карту нельзя извлекать из тахографа во время движения ТС.

Но её можно изымать во время остановок в течение смены, например, уходя на обед или по требованию ГИБДД. Правда, при каждой очередной вставке карты в слот тахографа нужно вручную с помощью кнопок меню зафиксировать информацию о своих действиях в период её отсутствия. Для должностных лиц — от 7 до 10 тыс. Несоблюдение требований по считыванию данных с карт водителя считается нарушением правил эксплуатации тахографа. Штрафы за это прописаны в Статье Как уже разъяснялось в предыдущем ответе, правила эксплуатации карты включают обязанность владельцев транспорта выгружать данные каждые 28 дней.

За нарушение требований должностные лица, юрлица и индивидуальные предприниматели могут получить штраф. Непосредственно во время управления автомобилем ответственность за правильное использование карты лежит на водителе.

В первую очередь, карту водителя для тахографа необходимо переоформлять каждые 3 года по истечении срока её действия. Внеплановая замена потребуется, если карта утеряна, украдена, сломана содержит дефекты, делающие её эксплуатацию невозможной. Также карту потребуется переоформить при изменении ФИО и места жительства, которые указывались при выдаче. Однако в документе есть отдельное требование, о котором надо знать в таких случаях. Проверить работоспособность и карты, и тахографа. Для проверки карты нужно проверить её на другом тахографе.

Если карта снова не читается, то наверняка она повреждена и её нужно заменить. Если карта воспринимается на другом тахографе, то следует проверить первый тахограф, попробовав в него вставить карты других водителей. Проблема со считыванием любых других карт будет свидетельствовать о том, что нарушена работоспособность самого тахографа.

В таком случае оборудованием должны заняться специалисты мастерской. Карта однозначно принадлежит водителю. Оплачивать расходы должен работодатель. В соответствии с российскими законами, владельцы транспорта N2, N3, M2, M3 обязаны не только устанавливать тахографы, но и обеспечивать их функционирование.

Карта является неотъемлемым компонентом тахографического контроля, без неё работодатель не сможет соблюдать требования к эксплуатации тахографа и положения о режимах труда и отдыха водителей. Поэтому руководство автопарка должно брать расходы по оформлению карт на себя и не имеет права требовать с водителя возмещения затрат. Но карта оформляется на конкретное физическое лицо и принадлежит исключительно ему. Следовательно, работодатель не вправе её удерживать при увольнении водителя, так как формально лишит его возможности продолжать работу в другой организации.

В этом нет смысла. Карта выдаётся конкретному водителю, содержит его персональные данные в памяти и на внешней стороне , используется для контроля именно его действий. Если картой пользуется человек, которому она не принадлежит, работодатель не сможет проконтролировать его режимы труда и отдыха. В свою очередь, уполномоченные сотрудники госорганов не смогут проверить, выполняет ли конкретный водитель требования по использованию тахографов и соблюдаются ли в автопарке по отношению к нему нормы времени управления ТС и отдыха.

При отсутствии таких сведений штрафы могут быть выписаны всем, кто перечислен в Статье Нет, ходатайство не требуется.

С декабря года в перечне документов, прикладываемых к заявлению на выдачу карты, больше нет справки с места работы. Это связано с тем, что теперь карты оформляются на физлиц и вместо адреса предприятия на них указывается адрес водителя. Копия основного документа, удостоверяющего личность. Копия водительского удостоверения. Справка об утере или краже карты при замене карты водителя.

Копия ранее выданной карты водителя если имеется. Надлежащим образом заверенный перевод на русский язык документов для иностранных граждан. Также пакет документов должен включать: 1. Заявление о присоединении к регламенту удостоверяющего центра. Заявление на регистрацию пользователя удостоверяющего центра и формирование сертификата ключа проверки. Доверенность на получение ключей и сертификата ключа подписи. Вернее, это не имеет смысла. Если карта вставлена в слот тахографа, который не соответствует её типу, устройство сообщит о вводе недействительной карточки, либо просто её не распознает.

В любом случае далее тахограф будет фиксировать движение без карты, что будет считаться нарушением требований по эксплуатации и приведёт к штрафам. Комплексное оснащение транспорта. Тахографы ЕСТР. Мониторинг транспорта Контроль топлива. Контроль температурного режима.

Карты тахографа Карты водителя. Карты предприятия. Карты контроллера. Карты мастерской. Выгрузка и анализ данных тахографов. Автономные отопители. Предпусковые подогреватели. Онлайн кассы для транспорта. Видеонаблюдение на транспорте. Системы контроля давления в шинах. Системы контроля нагрузки на ось. Тахографический контроль Оформление карт тахографа. Установка тахографа. Ремонт тахографа Атол. Поверка тахографа. Замена блока СКЗИ тахографа. Восстановление питания Тахографа.

Восстановление жгута датчика скорости тахографа. Активация блока СКЗИ тахографа. Мониторинг транспорта Мониторинг транспорта под ключ. Карты тахографа. Мониторинг транспорта. О компании. Наш блог.

Как достать карту водителя из тахографа

Карта всегда извлекается длительным нажатием на кнопку того слота в котором она установлена. Основное правило которое стоит запомнить, никогда не следует доставать карту физически без отключения её тахографом!!! Иначе будут проблемы из-за незавершенной сессии как у карты, так и в тахографе, и без визита в тахографическую мастерскую не обойтись.

То есть если тахограф уже завершил все свои дела с картой, закрыл сессию, и был слышен отчетливый щелчёк картоприёмника, но после этого карта не выскочила — то в этом случае это уже механическая проблема. Карте можно помочь, но обязательно запланировать ремонт тахографа — картоприёмники это обычная запчасть которую можно поменять на новую. На тахографе Меркурий например отличный индикатор того, что застрявшую карту можно достать это маленькая шторка-фиксатор в правом углу шели картоприемника.

Если шторка закрыта — то выковыривать карту ни в коем случае нельзя, тахограф считает что она внутри и будут проблемы. Это грозит например тем, что тахограф без каких-либо предупреждений заблокирует следующую вставленную карту, а вытащенная таким варварским способом карта может не читаться некоторыми другими тахографами.

Фиксатор карты в правом углу карторпиемника закрыт, карту доставать нельзя На тахографе Меркурий например отличный индикатор того, что застрявшую карту можно достать это маленькая шторка-фиксатор в правом углу шели картоприемника. Iconic One Theme Powered by Wordpress.

Карта всегда извлекается длительным нажатием на кнопку того слота в котором она установлена.

Вход в GR. Вход для партнеров. Cards Блог Справка Контакты. Часто задаваемые вопросы по картам водителя. Это обзор был впервые опубликован на нашем сайте ещё несколько лет назад.

С тех пор в комментариях от пользователей тахографов появилось множество дополнительных вопросов, на которые мы всегда отвечали.

В обновленной версии статьи мы добавили важные разъяснения и актуализировали некоторые ответы с учётом изменений в законах. Если что-то останется для вас непонятным или вовсе нераскрытым, просим задавать свои вопросы в форме комментариев под текстом или в нашем чате в нижней правой части экрана. Дата: 6 апреля Автор: Команда "Геороут". Время чтения: 15 минут. В этом обзоре мы часто ссылаемся на два основных законодательных акта, регулирующих требования к картам водителя для тахографа.

Можно ли устанавливать карту водителя во второй слот при пустом первом слоте? В соответствии с Приказом Минтранса РФ от Если второй водитель сменяет первого за рулем, то им необходимо переставить карты. Нарушение данного правила может повлечь наложение административного взыскания. Нужно ли считывать информацию с тахографа, если регулярно считываются данные с карт водителей? Для тахографов СКЗИ — нет. Считывание информации из памяти европейских тахографов согласно ЕСТР должно производиться 1 раз в 90 дней.

Но документов, которые бы обязывали периодически выгружать данные из памяти российских тахографов, нет. Единственное требование к тахографам с блоком СКЗИ : после утилизации устройства владелец ТС должен хранить информацию, считанную из памяти тахографа, в течение одного года Приказ 36, приложение 3, пункт При этом выгрузить данные и передать их ему должна мастерская Приказ 36, приложение 4, пункт Ознакомиться с нашими советами по эксплуатации тахографов вы можете в статье " Как правильно пользоваться тахографом: правила, инструкции, рекомендации ".

Может ли один человек владеть несколькими картами водителя? У каждого водителя должна быть своя индивидуальная уникальная карта.

По закону РФ один человек, управляющий транспортным средством, не может иметь более одной карты одного типа. В каких случаях и сколько дней можно водить автомобиль без карты водителя?

Передвигаться без карты можно не более 15 дней, если она перевыпускается по причине неисправности, утери, кражи. На случай проверок ГИБДД или Ространснадзора водитель должен предъявить справку о том, что карта находится в процессе замены.

Этот документ можно запросить в организации, которая занимается переоформлением вашей карты. При этом, работая без карты, водителю нужно в конце каждой смены распечатывать из памяти тахографа информацию о режимах работы и отдыха, вручную вносить в чеки личные данные и заверять распечатку своей подписью.

При первичном оформлении карты подобные поблажки не допускаются. Когда же срок действия карты истекает через 3 года , её владелец должен направить заявление на выдачу новой карты не позже, чем за 15 дней до финальной даты.

Но в реальности изготовление карты может занять более длительное время. Поэтому лучше как можно раньше приступать к переоформлению карты, а если процесс затягивается, запастись подтверждающими документами и надеяться на понимание надзорных органов. Какой срок действия у карт водителя, мастерской, предприятия и какова их стоимость? По истечении этих сроков карты считаются недействительными. К этому добавляются затраты на услуги компаний, осуществляющих оформление и выдачу карт.

Поэтому итоговая стоимость может везде отличаться. Уточняйте информацию в компаниях своего региона. Список аккредитованных организаций можно посмотреть на сайте ФБУ "Росавтотранс". Нужно ли менять карту при смене водительского удостоверения? На какой срок выдается новая карта водителя в случае, если срок действия старой ещё не закончился? Если до конца срока использования старой карты остается больше полугода, то срок действия карты, выдаваемой взамен, будет таким же, как у предшествующей карты.

Когда можно и когда нельзя извлекать карту водителя? Карту нельзя извлекать из тахографа во время движения ТС. Но её можно изымать во время остановок в течение смены, например, уходя на обед или по требованию ГИБДД. Правда, при каждой очередной вставке карты в слот тахографа нужно вручную с помощью кнопок меню зафиксировать информацию о своих действиях в период её отсутствия.

Какой будет штраф, если не считывать информацию с карты водителя? Для должностных лиц — от 7 до 10 тыс. Несоблюдение требований по считыванию данных с карт водителя считается нарушением правил эксплуатации тахографа. Штрафы за это прописаны в Статье Подробнее о штрафах мы говорим в этой статье: " Штрафы за отсутствие тахографа и несоблюдение режимов труда и отдыха в году ".

Несут ли должностные и юридические лица ответственность за нарушение правил эксплуатации карты водителя? Как уже разъяснялось в предыдущем ответе, правила эксплуатации карты включают обязанность владельцев транспорта выгружать данные каждые 28 дней.

За нарушение требований должностные лица, юрлица и индивидуальные предприниматели могут получить штраф. Непосредственно во время управления автомобилем ответственность за правильное использование карты лежит на водителе. Когда требуется замена карты? В первую очередь, карту водителя для тахографа необходимо переоформлять каждые 3 года по истечении срока её действия.

Внеплановая замена потребуется, если карта утеряна, украдена, сломана содержит дефекты, делающие её эксплуатацию невозможной. Также карту потребуется переоформить при изменении ФИО и места жительства, которые указывались при выдаче. Может ли получить российскую карту для тахографа СКЗИ лицо с зарубежными водительскими правами? Однако в документе есть отдельное требование, о котором надо знать в таких случаях.

Что делать, если тахограф не принимает или не распознает карту? Проверить работоспособность и карты, и тахографа. Для проверки карты нужно проверить её на другом тахографе. Если карта снова не читается, то наверняка она повреждена и её нужно заменить. Если карта воспринимается на другом тахографе, то следует проверить первый тахограф, попробовав в него вставить карты других водителей. Проблема со считыванием любых других карт будет свидетельствовать о том, что нарушена работоспособность самого тахографа.

В таком случае оборудованием должны заняться специалисты мастерской. Кто должен оплачивать выпуск карты и кому она в итоге принадлежит: водителю или работодателю? Карта однозначно принадлежит водителю. Оплачивать расходы должен работодатель. В соответствии с российскими законами, владельцы транспорта N2, N3, M2, M3 обязаны не только устанавливать тахографы, но и обеспечивать их функционирование. Карта является неотъемлемым компонентом тахографического контроля, без неё работодатель не сможет соблюдать требования к эксплуатации тахографа и положения о режимах труда и отдыха водителей.

Поэтому руководство автопарка должно брать расходы по оформлению карт на себя и не имеет права требовать с водителя возмещения затрат. Но карта оформляется на конкретное физическое лицо и принадлежит исключительно ему.

Следовательно, работодатель не вправе её удерживать при увольнении водителя, так как формально лишит его возможности продолжать работу в другой организации. Подробные ответы на эти вопросы со ссылками на законы и решения суда вы найдете в нашей прошлой статье и в комментариях к ней.

Также для работодателей будет не лишним ознакомиться с этой статьей. Может ли один водитель передавать свою карту для работы другому водителю? В этом нет смысла. Карта выдаётся конкретному водителю, содержит его персональные данные в памяти и на внешней стороне , используется для контроля именно его действий. Если картой пользуется человек, которому она не принадлежит, работодатель не сможет проконтролировать его режимы труда и отдыха. В свою очередь, уполномоченные сотрудники госорганов не смогут проверить, выполняет ли конкретный водитель требования по использованию тахографов и соблюдаются ли в автопарке по отношению к нему нормы времени управления ТС и отдыха.

При отсутствии таких сведений штрафы могут быть выписаны всем, кто перечислен в Статье О том как правильно пользоваться тахографом в экипаже со вторым водителем читайте в этой статье. Какие документы нужны для оформления карты?

Требуется ли ходатайство с работы? Нет, ходатайство не требуется. С декабря года в перечне документов, прикладываемых к заявлению на выдачу карты, больше нет справки с места работы. Это связано с тем, что теперь карты оформляются на физлиц и вместо адреса предприятия на них указывается адрес водителя. Копия основного документа, удостоверяющего личность.

Копия водительского удостоверения. Справка об утере или краже карты при замене карты водителя. Копия ранее выданной карты водителя если имеется. Надлежащим образом заверенный перевод на русский язык документов для иностранных граждан. Также пакет документов должен включать: 1. Заявление о присоединении к регламенту удостоверяющего центра.

Как пользоваться тахографом

По закону установка тахографов на грузовые автомобили и пассажирские автобусы обязательна. Данные аппараты фиксируют скорость движения, а также продолжительность работы за рулем. Еженедельно суммарная продолжительность движения не должна превышать 56 часов, двухнедельная — 90 часов, в сутки водитель может управлять автотранспортом не более 9 часов. Благодаря этому обеспечивается снижение аварийности и смертности на дорогах.

В соответствии с Приказом Минтранса РФ от Если второй водитель сменяет первого за рулем, то им необходимо переставить карты. Нарушение данного правила может повлечь наложение административного взыскания.

Вход в GR. Вход для партнеров. Cards Блог Справка Контакты. Часто задаваемые вопросы по картам водителя. Это обзор был впервые опубликован на нашем сайте ещё несколько лет назад. С тех пор в комментариях от пользователей тахографов появилось множество дополнительных вопросов, на которые мы всегда отвечали. В обновленной версии статьи мы добавили важные разъяснения и актуализировали некоторые ответы с учётом изменений в законах. Если что-то останется для вас непонятным или вовсе нераскрытым, просим задавать свои вопросы в форме комментариев под текстом или в нашем чате в нижней правой части экрана. Дата: 6 апреля Автор: Команда "Геороут".

Вынуть карту следует в конце рабочей смены, после того как введены сведения о месте в котором происходит данное действие. Изъятие осуществляется путём нажатия соответствующей кнопки, расположенной на лицевой стороне устройства, как это показано на фотографии выше. Следует подчеркнуть, что карта водителя № 2 вытаскивается другой кнопкой, находящейся под вторым слотом. Как активировать. Рассматривая вопрос для чего нужна карта водителя, следует понимать принцип работы тахографа. Он заключается в получении информации с датчиков, установленных в некоторых механизмах автомобиля и передающих сведени.

КАК ВЫТАЩИТЬ КАРТУ ИЗ ТАХОГРАФА

Все грузовые автомобили должны быть оснащены тахографами , однако начинающих водителей пугает мысль о том, как работать с таким устройством. На самом деле прибор достаточно прост в эксплуатации, тем более, что полностью знать все возможные действия приписанные в его инструкции, водитель не обязан. Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:. Для спокойного передвижения достаточно знать всего несколько манипуляций, делать которые нужно с периодической частотой, вследствие чего процедура рано или поздно запомнится. Устройства, предназначенные для использования только на российских дорогах должны быть оборудованы средством криптозащиты и применяются только с картами СКЗИ. Международные тахографы, предназначенные для зарубежных грузоперевозок эксплуатируются непосредственно с картами ЕСТР. Помимо своего функционала они отличаются и внешне, поэтому знать, как выглядит каждая из них обязан любой водитель грузового автомобиля. При этом, сроки действия у них идентичны, составляют 3 года, по истечении которых карту необходимо поменять.

В каких случаях водитель может извлечь карту из тахографа?

Некоторые режимы труда и отдыха фиксируются тахографом автоматически. Выгрузка данных из памяти тахографа должна производиться не реже одного раза в дней при средней загрузке ТС. Предприятие обязано производить контроль соблюдения режимов движения, труда и отдыха водителей. Для этого должна быть необходимая бумага и термопринтер должен быть исправен. Но, если случилась поломка, потеря и т.

Самые часто задаваемые вопросы по картам для тахографов

Я получил карту, что с ней делать? Карта предназначена для записи режима труда и отдыха водителя, при эксплуатации в тахографе. Карту необходимо вставлять в тахограф до начала работы и вытаскивать по окнчании.

Тахограф представляет собой бортовой самописец, с помощью которого можно зафиксировать на внутреннюю память устройства все параметры движения транспортного средства, включая промежутки времени, отведенные для отдыха водителей. Такое оборудование должно в обязательном порядке устанавливаться на транспортные средства, выполняющие коммерческие грузовые и пассажирские перевозки.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Измаил

    Как всегда,лайк и спасибо!

  2. Федор

    Соберём штрафы и будем богаче США.

  3. confnasspul

    Быстрей бы биткойны узаконили.

© 2018-2021 film2day.ru